10 dari Keretapi dan Keretapi Paling Mengagumkan di Dunia

Filem Apa Yang Dapat Dilihat?
 

Railroading telah mengubah cara kita melakukan perjalanan, menjadikan kita tempat yang lebih efisien menggunakan tenaga manusia, tenaga haiwan atau teknologi moden. Berikut adalah beberapa kereta api dan kereta api terpantas, paling tidak biasa dan paling inovatif di dunia.

TUNNEL ASAS GOTTHARD

Erstfeld-Bodio, Switzerland

Terowong kereta api terpanjang di dunia melintasi 35 batu dari Alps. Ia mengambil masa 17 tahun untuk menembus gunung menggunakan latihan gergasi berukuran lebih dari 30 kaki. Lebih dari 28 juta tan batu telah dikeluarkan, sepertiga daripadanya dikitar semula untuk membuat konkrit untuk terowong.

Dengan melalui dan bukannya di sekitar gunung, penumpang menjimatkan masa perjalanan; mengambil masa lebih kurang 20 minit untuk memasuki terowong. Sebanyak 50 laluan penumpang melakukan perjalanan melalui terowong setiap hari. Lalu lintas jalan raya juga berkurang kerana kereta api kargo mulai membawa muatan dan bukannya trak.

RANDWAY GRAND CANYON

Williams, Taman Negara Arizona-Grand Canyon

Hampir 6 juta orang mengunjungi Grand Canyon setiap tahun, dan ada yang sampai ke taman negara dengan kereta api. Jalur kereta api sepanjang 65 batu membuat perjalanan harian ke tepi selatan gaung dari depot di Williams, Ariz. Penumpang dilayan dengan pemuzik dan peragaan Old West, termasuk rompakan kereta api. Tingkap overhead kereta Observation Dome memberikan pemandangan pemandangan kepada penunggang.

LETONGAN MAEKLONG

Bangkok – Samut Songkhram, Thailand

Berjalan melalui pasar luar yang besar, pembeli melihat makanan laut segar, buah-buahan dan sayur-sayuran yang dijual. Kemudian tanduk kereta api meletus, dan belanja berhenti. Penjual dengan cepat menarik kembali paparan dan payung yang digantung, pembeli berdiri di sebelah, dan kereta api bergelora tepat di pasar - beberapa inci jauhnya.

Begitulah cara membeli-belah di Pasar Keretapi Maeklong kerana beberapa kereta api melaluinya setiap hari. Pasar mendirikan kedai sebelum kereta api dipasang, dan tetap beroperasi setelah kereta api mulai berjalan. Hari ini, ia adalah tempat pelancongan yang popular.

GELOMBANG WASHINGTON COG RAILWAY

Gunung Washington, New Hampshire

Kereta api roda gigi termasuk rel bergigi, berfungsi seperti alat untuk membantu kereta api mendaki bukit curam. Kaedah ini telah digunakan sejak tahun 1868 untuk mendorong kereta penumpang ke puncak Gunung Washington sepanjang 6.288 kaki. Kereta api membawa pelawat sejauh 3 1 ⁄2 batu dengan jarak kira-kira 5 mph. Pada puncaknya, penumpang dapat menikmati pemandangan panorama dan melawat sebuah balai cerap cuaca yang telah mencatat kelajuan angin terpantas di Bumi (231 mph).

SHINKANSEN JEPUN RAILWAYS

Kagoshima – Osaka – Tokyo – Hakodate, Jepun

Kereta api berkelajuan tinggi dilahirkan di Jepun pada tahun 1964 - sebuah projek yang bercita-cita tinggi untuk menghubungkan bandar-bandar utama di negara ini dengan kereta api peluru dua kali lebih cepat daripada kereta api biasa. Tetapi kepantasan bukanlah tujuan utama; tujuannya adalah keselamatan dan kuantiti garis.

Jurutera memasang rel yang lebih lama dan kuat untuk menampung banyak kereta api setiap hari. Jalur kereta api yang terpisah, kurangnya penyeberangan landasan kereta api dan penambahan sensor gempa yang secara automatik kereta brek mengurangkan kemungkinan berlakunya kemalangan. Hari ini, sistem kereta api membawa lebih daripada 450,000 penumpang setiap hari dengan kereta api yang mencapai 285 mph.

AMTRAK ITU

Washington, D.C. – New York – Boston

Amtrak mengendalikan kereta api penumpang di rangkaian lebih dari 21,400 batu di seluruh A.S. Tidak ada laluan yang lebih sibuk daripada yang dari Washington, D.C., ke Boston, Massachusetts, di mana kira-kira 2.200 kereta api bergerak setiap hari. Untuk membantu membawa orang ke destinasi mereka dengan lebih cepat, Amtrak menggantikan kereta api Acela berkelajuan tinggi yang bergerak di antara bandar-bandar tersebut, dan perkhidmatan akan bermula tahun depan.

Berkat mekanisme memiringkan, kereta api baru - yang mampu beroperasi sekitar 160 mph - tidak perlu melambatkan kelengkungan. Mekanisme itu membolehkan kereta api condong hingga tujuh darjah.

EKSPRES TRANS-SIBERIAN EAGLE EMAS

Moscow – Vladivostok, Rusia

Keretapi paling terkenal di dunia juga terpanjang: Keretapi Trans-Siberia. Memerlukan sekurang-kurangnya seminggu untuk menempuh jarak sejauh 5,772 batu, yang merangkumi lapan zon waktu. Kereta api ini telah digunakan selama lebih dari 100 tahun dan kini mengangkut berjuta-juta penumpang setiap tahun. Beberapa memilih untuk melakukan perjalanan di kereta api Golden Eagle yang mewah. Hotel bertaraf lima bintang ini ditarik oleh enjin wap dan menawarkan suite terbaik dengan harga lebih dari $ 70,000.

SHANGHAI MAGLEV

Shanghai, China

Lapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Pudong adalah salah satu yang paling sibuk di dunia, jadi untuk membantu pelancong melewati lalu lintas, sistem kereta api maglev dibina pada tahun 2002. Dikuasakan oleh elektromagnet, kereta api maglev melayang di atas lintasan, memungkinkan perjalanan yang lancar dan tenang.

Kereta api ini juga laju. Laluan yang bergerak dari lapangan terbang ke stesen sejauh 19 batu boleh membuat perjalanan lebih kurang 8 minit. Ia mencapai 268 mph, menjadikannya salah satu kereta api terpantas di dunia. (SCMaglev Jepun memegang gelaran kelajuan pada 375 mph.)

TEROWONG SALURAN

Folkestone, England – Coquelles, Perancis

Dengan panjang 31 batu - sebahagian besar di bawah air - Terowong Saluran adalah terowong bawah laut terpanjang di dunia. Ia mencapai 250 kaki di bawah permukaan laut melalui lapisan batuan sedimen dan terdiri dari tiga terowong: satu kereta api menuju ke Perancis, satu ke England dan satu lagi untuk digunakan oleh pekerja penyelenggaraan. Kereta api berkelajuan tinggi mengangkut sekitar 11 juta penumpang dalam setahun; pengangkutan ulang-alik kereta api membawa pemandu ke dalam kereta mereka (seperti feri), dan lebih daripada 2.000 kereta api kargo menghantar barang setiap tahun.

PEMBEDAHAN ALASKA RAILROAD

Talkeetna / Anchorage – Taufan, Alaska

Sebelum kereta, orang Amerika sangat bergantung pada jalan kereta api untuk melakukan perjalanan dan mendapatkan bekalan. Di daerah pedalaman Alaskan, mereka masih bergantung pada landasan kereta api. Keretapi bendera Hurricane Turn berhenti untuk orang-orang di komuniti kecil di sepanjang garis yang mengibarkan bendera, memberi isyarat agar kereta api dapat membrek. Mereka kemudian boleh berlari untuk menjalankan tugas atau mengunjungi rakan-rakan di bandar-bandar berdekatan. Mereka juga dapat menikmati pemandangan yang indah ketika kereta api melintas di padang belantara.


PEMARKAHAN DAN PENJALANAN

Lihat lokomotif dan lebih banyak lagi di camporee kereta api. Hubungi daerah atau majlis tempatan anda untuk acara seperti itu.

Setiap empat tahun, sebanyak 1.000 Pengakap bertemu untuk camporee kereta api musim bunga Mid-Iowa Council, salah satu acara lencana merit terbesar di Midwest. Pengakap bekerja pada lencana prestasi Railroading dengan mempelajari bagaimana kereta api berfungsi dan menunggang di sepanjang Boone dan Scenic Valley Railroad.

Daerah Cahaya Utara di Massachusetts mengadakan perkhemahan untuk hampir 200 Pengakap berhampiran stesen kereta api. Pengakap naik ke stesen dan menaiki kereta api ke kemudahan penyelenggaraan rel, di mana mereka melihat bengkel dan bilik latihan realiti maya.

'Ia memiliki simulator dan tiga panel monitor,' kata Jacob Colon, 16, dari Pasukan 82 di North Andover, Mass. 'Itu sangat mengasyikkan. Rasanya seperti anda memandu kereta. '

Pasukan anda dapat merancang pengembaraan kereta api sendiri, seperti yang dilakukan oleh Pasukan 259 dari Plano, Texas. Para Pengakap menaiki kereta api Amtrak sejauh 200 batu dari Dallas ke Austin, di mana Pengakap mengadakan lawatan ke ibu kota negara, menyelesaikan lencana prestasi Railroading dan memenuhi kewarganegaraan dalam syarat lencana jasa Bangsa.

Salah satu pilihan dalam syarat lencana prestasi Railroading adalah mencari model kereta api model. Anda boleh merancang dan membina landasan kereta api anda sendiri. Mungkin cuba mengungguli set kereta api terbesar di dunia: kawasan ajaib miniatur di Jerman mempunyai lebih dari 50.500 kaki trek, 1.300 kereta api model, 60 pesawat model yang lepas landas dan mendarat, dan 11.000 kereta bergerak.